Shumë fermerë gjatë blerjes së makinave të shtrenjta po pyesin: a ia vlen të zgjidhni makinerinë vendase apo është më mirë të parapëlqeni makinat e importuara? Konsideroni një njësi vendore, e cila karakterizohet me funksionalitet dhe çmim të mirë. Gjeni se çfarë është K-744, për atë që është menduar.
Një grimë e historisë së krijimit
Historia e traktorit fillon në vitin 1924, kur fabrika e Red Putilovets (tani bimë Kirovsky Zavod) filloi të prodhonte traktorë amerikanë nën emrin Fordson-Putilovets. Në fakt, ky moment shënoi fillimin e industrisë së ndërtimit të traktorëve sovjetikë.
Në gjysmën e dytë të viteve '30 filluam prodhimin e traktorëve Universal-1 dhe Universal-2. I pari "Kirovs" u shfaq vetëm në vitin 1962, kur fabrika filloi prodhimin e gjeneratës së parë të traktorëve bujqësorë. U prezantuan modelet K-700 dhe K-700A. Opsioni i dytë kishte më shumë kuaj fuqi. 
Për më tepër, grupi i parë i 50 traktorëve la uzinën vetëm në vitin 1963. Në 1975, u shfaq brezi i dytë i traktorëve bujqësorë. Modeli K-701 u paraqit, i cili tashmë kishte 300 "kuaj". Në fund të viteve 70, bima prodhoi gjeneratën e parë të "punonjësve të Kirovit" të destinuara për punë industriale (K-703).
Mjetet më të njohura dhe më të përballueshme për sot janë kultivuesit dhe kultivuesit. Përmes përdorimit të bashkëngjitjeve duke përdorur motoblock, ju mund të gërmoni dhe grumbulloni patate, hiqni borën, gërmoni dhe përdorni si kositës.
Në mesin e viteve '80, gjenerata e tretë e traktorëve bujqësorë quhet K-701M. Ata ndryshojnë në fuqi (335-350 hp.).
Pikërisht në 10 vjet shfaqet gjenerata e 4-të e traktorëve. Modelet K-734 dhe K-744, të cilat ndryshonin në fuqinë mjaft mesatare (250 dhe 350 hp), ishin të dizajnuara për eksport. Është 1995 që mund të konsiderohet si viti i lindjes së 744 modeleve. Më tej, pas 5 vjetësh, u lirua versioni K-744R, i cili i përkiste gjeneratës së 5-të të traktorëve.
Qëllimi dhe fushëveprimi i punës
Ky model është një makinë me përdorim të përgjithshëm që përdoret për përpunimin e lëndës primare dhe të preplantit. Ajo në mënyrë efektive ndërvepron me komplekset mbjellëse me rreze të gjerë, mund të punojë me bashkëngjitje të ndryshme.
Makina është projektuar për punë bujqësore të të gjitha llojeve, dhe për transportin e mallrave të ndryshme në distanca të shkurtra dhe të gjata. Ajo mund të përdoret në industrinë ose logging, shërbimet. Traktori do të përfshihet në riparimin dhe vendosjen e trotuarit, riparimin e furnizimit me ujë dhe kanalizimeve. 
Mund të konkludohet se ne jemi një makinë multifunksionale, të cilës ju mund të caktoni një numër të madh të detyrave. Kjo mundësi zgjeron funksionalitetin e traktorit.
A e dini? Traktor më i vogël në botë është në muzeun e Erevanit. Gjatësia e saj është 1 cm, ndërsa mund të lëvizë nën fuqinë e vet.
Specifikimet teknike
Ky model traktor është mjaft i aftë për të konkurruar me homologët e tij të huaj në kryerjen e karakteristikave teknike, në asnjë mënyrë inferiore ndaj tyre, dhe në çfarë dhe tejkalon ato.
Parametrat e përgjithshëm të masës
Përmasat:
- gjatësinë - 705 cm;
- lartësia - 369 cm;
- gjerësi - 286 cm
Pesha standarde është 13.4 ton.
Gjerësia e pistave është 211 cm. Madhësia e bazës është 320 cm.
Video: rishikimi i traktorit K-744
motor
Makina është instaluar model YMZ-238ND5. Ky është një motor me katër stroke me 8 cilindra me turbo. Fuqia e vlerësuar është 300 "kuaj" ose 220 kW.
Fuqia operuese është pak më e vogël dhe e barabartë me 279 litra. a.
Shpejtësia e rrotullimit të boshtit është 1900 rpm.
Kabina dhe drejtimi
Kabina ka një shikim të shkëlqyer të gjithanshëm, i cili arrihet nga pozicioni qendror i ulëses së shoferit (ka edhe një vend të dytë, i cili ndodhet në të majtë). Ekziston izolimi nga zhurma dhe dridhjet, si dhe nga klimatizimi i integruar. 
K-744 traktor kabina Kontrollet:
- transmisionit;
- frena, tufë dhe pedale përshpejtues (përshpejtues);
- kolonën e drejtimit, e cila siguron on / off wipers, si dhe rregullim të lehta (të lartë / të ulët).
Dashboard:
- llambat dhe treguesit;
- bandat emergjente dhe dritat e pastrimit;
- on / off tifoz, kondicioner dhe ngrohje;
- shpejtësimatës;
- takeometër;
- presioni dhe temperatura e vajit;
- ammeter;
- voltmetër;
- sensori i presionit të ajrit në sistem;
- orë kundër
Njohuni me traktorët: DT-20 dhe DT-54, MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 dhe T-30, të cilat gjithashtu mund të përdoren për lloje të ndryshme të punës.
Transmetimi dhe shasi
Shasia përbëhet nga elementët e mëposhtëm:
- friksion;
- boshtet e pasme dhe të përparme;
- reducers;
- disqet me mbajtese.
Makina e përhershme shkon në boshtin e përparëm. Nëse është e nevojshme, lidh mbrapa, pas së cilës makina bëhet një makinë me rrota.
Torque transmetohet me anë të boshteve kardane. Furnizimi me energji në boshtin e parë kryhet përmes një nyje të vetme. Për të siguruar një makinë me bosht të pasmë, në traktor është instaluar një mbështetje e ndërmjetme në pikën e artikulimit të traktorit. 
Një makinë hidraulike përdoret për të kontrolluar drejtimin e udhëtimit. Korniza është e ndarë në dy pjesë.
Për të siguruar performancë optimale, boshtet dhe diferencat janë instaluar në boshtet, nëpërmjet të cilave forca transmetohet tek rrotat me anë të gjysmë-boshteve. Në këtë mënyrë, shpejtësi të ndryshme të rrotave arrihen kur kthehen.
Sistemi i frenimit
Frenimi dhe kontrolli i sistemit të frenimit sigurohet nga sistemi pneumatik. Përdoret për kontrollin e veçantë të urave, si dhe bashkëngjitjet.
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit dhe norma e rrjedhjes
Karburanti i karburantit ka një vëllim prej 640 litrash. Konsumi i karburantit gjatë operimit me fuqi nominale është 174 g / l * h. Në konsumin e energjisë operuese është 162 g / l * h. Vlen të kuptuarit se shpenzimet e specifikuara janë maksimale. Kjo është, në fuqinë e vlerësuar, traktor nuk do të konsumojë më shumë se 174 g / l në orë.
Shpejtësia maksimale është 28 km / h dhe minimumi është 4.5 km / h.
Pajisje Shtojce
Për të vënë bashkëngjitjen në makinë, duhet të keni një shtojcë të fabrikës që do të sigurojë operimin dhe kontrollin e pjesëve shtesë.
K-744 ka një sistem të mirë hidraulik me performancë të lartë me një pompë pistoni aksidentale që pompon rreth 180 litra në minutë. Gjithashtu, distributori hidraulik përfshin 5 seksione dhe 4 hidrolina janë ndarë për nevojat e njësive bujqësore. 
Si standard, makina ka një lloj bashkëngjitjeje me tri pike, e cila ju lejon të vendosni armët e mëposhtme:
- stërvitjet mekanike dhe pneumatike;
- të gjitha llojet e kultivuesve, duke përfshirë komplekset që lejojnë mbjelljen;
- plugje të ndryshme;
- daltë;
- pajisjet tërheqëse të çdo lloji.
Është e rëndësishme! Që nga viti 2014, bashkëngjitjet e traktorëve janë plotësisht në përputhje me standardet ndërkombëtare. Kjo ju lejon të instaloni atë në makineri moderne bujqësore.
Më vete, duhet të thuhet se vetitë e veçanta të varësës ju lejojnë të përdorni makinën si rul për hedhjen e asfaltit, makinës së saldimit, si dhe një hamall.
Përparësitë dhe dobësitë
pro:
- një hapësirë mjaft të madhe sigurie, e cila ju lejon të punoni deri në 2 mijë orë pa kontrollin e detyrueshëm të pajisjeve;
- pajisjet e kabinës, si dhe pajisjet e përshkruara më lart, lejojnë Kirovtsi të konkurrojë me makina të importuara;
- rezervuar i madh dhe konsum i ulët i karburantit;
- në rast të ndarjes, blerja e pjesës së nevojshme është mjaft e thjeshtë dhe relativisht e lirë;
- Funksionalitet i shkëlqyeshëm që shumë kopje importi nuk mund të konkurrojnë.
cons:- pa binjakëzimin e rrotave, pesha e traktorit çon në dëmtimin e shtresës së sipërme pjellore, prandaj, si standard, makina nuk është alternativa më e mirë për punën bujqësore;
- pas instalimit të bashkëngjitjeve, ka një humbje të fuqisë, e cila është për shkak të pranisë së defekteve në sistemin hidraulik;
- Në disa raste, tubat plastikë pneumatikë janë instaluar në sistemin e frenimit, të cilat thyejnë pas një viti të përdorimit aktiv.
Ju rekomandojmë të lexoni se si të zgjidhni një mini-traktor për punë në komplotin e oborrit, në lidhje me tiparet e mini-traktorëve: "Bulat-120", "Uralets-220" dhe "Belarus-132n", dhe gjithashtu të mësoni se si të krijoni një mini-traktor me duart tuaja nga një motoblock dhe një mini traktor me një kornizë të thyer.
Vlen të përmendet se avantazhet e makinës më shumë se minuset. Zhvilluesit kanë punuar mirë në përmirësimin e makinës, prandaj, sa i përket funksionalitetit dhe rehati, mund të krahasohet me makinat e shtrenjta të importuara që kemi në treg. Ju gjithmonë duhet të mbani mend për çmimin e mallrave, pasi makina e brendshme do të jetë më e lirë sesa ato të huaja.
modifikim
Për momentin, ka tri modifikime kryesore, gjegjësisht:
- K-744R1. Ka më pak konsum të karburantit, si dhe një kafaz shtesë të sigurisë për taksi. Ekziston edhe një bosht përpara.
- K-744R2. Instaluar një motor të fuqishëm 350 hp, i cili ju lejon të përdorni produktivisht bashkëngjitjet e rënda. Ndryshime të tjera ndikuan në kabinën, e cila është bërë më e përshtatshme. Gjithashtu, ky model mund të "mburret" kontrollin e dritës hidraulike të lehta.
- K-744R3. Variacioni më i fuqishëm, i cili ka një motor 400 kuaj fuqi. Prodhuesi zëvendësoi pastruesit e ajrit të brendshëm me ato të importuara që kanë një kapacitet mbajtës të lartë të pluhurit. Pompë hidraulike e instaluar, e cila ju lejon të rregulloni rrjedhën e lëngut. Është e mundur të instaloni çakëll shtesë.
A e dini? Në vitet '50 të shekullit të kaluar, kompania e mirënjohur Porsche u angazhua në prodhimin e traktorëve. Interesante, themeluesi i kompanisë gjatë Luftës së Dytë Botërore ishte i angazhuar në zhvillimin e tankeve gjermane "Tiger" dhe "Mouse".
Tani ju e dini se çfarë është K-744, pse kjo makinë është më shumë se konkurruese dhe cilat janë disavantazhet e saj. Ju lutem vini re se modifikimet kanë importuar komponentë, për shkak të së cilave në rast të një ndarjeje, mund të ketë vështirësi si me çmimin ashtu edhe me mundësinë e blerjes së pjesëve rezervë. Ekzistojnë gjithashtu dallime të rëndësishme midis versionit standard dhe premium, që konsistojnë në më pak konsumim të karburantit.
Feedback nga përdoruesit e rrjetit
