Makineri bujqësore

Adaptori për motoblock: përshkrimi, pajisja, si ta bëni vetë

Çdo punë në komplotin e tokës merr shumë kohë dhe përpjekje. Prandaj, kopshtarët gjithnjë e më shumë po përdorin pajisje të posaçme, si puntorët. Por nuk mund të bësh gjithë këtë njësi. Pa një përshtatës të veçantë, ju nuk do të jeni në gjendje të pastroni ose tokën tokën, si dhe të hiqni borën dhe mbeturinat. Një karrocë me një vend për motoblock tani është mjaft i shtrenjtë. Megjithatë, ekziston një rrugëdalje. Në artikullin tonë ju do të mësoni se si mund të bëni një përshtatës shtëpiak për bllokun motorik me duart tuaja pa shumë përpjekje.

Adaptor për motoblock - çfarë është ajo?

Adaptori është një modul i veçantë për të hipur në motorbllok. Me të, ju mund të kontrolloni traktorin e ulur dhe në të njëjtën kohë të kultivoni tokën. Adaptori për një traktor të tillë si Neva, ka një drejtues. Ju mund ta bëni vetë, por më shumë në atë më vonë. Tani do të shqyrtojmë qëllimin e bashkëngjitjeve me ju.

Me ndihmën e përshtatësit do të lehtësoni shumë përdorimin e bllokut motorik. Ju mund të ndryshoni hundët për mbjelljen dhe grumbullimin e patateve, plugëve, planerave dhe pajisjeve të tjera. Gjithashtu, përshtatësi do të përshpejtojë çdo punë në kopsht. Kjo është, nëse përdorni një pajisje të tillë, shpejtësia e punës do të rritet nga 5 në 10 km / h.

A e dini? Modeli më popullor i motoblock është CAIMAN VARIO 60S.

Karakteristikat e dizajnit të përshtatësit të traktorit që ecën pas

Adaptori në bllokun motorik përbëhet nga:

  1. korniza;
  2. vende për shoferin;
  3. çiftet e rrotave;
  4. bosht me rrota;
  5. pajisje për bashkim.
Kjo është, përshtatësja duket si një karrocë dhe është e bashkangjitur me traktorin që ecën pas. Pas kësaj bujari bëhet si një mini-traktor.

Tani ne do të tregojmë për çdo komponent në më shumë detaje.

kornizë

Për të krijuar një mekanizëm me drejtues përpara, ju patjetër nevojë për një kornizë. Vendit të saj i bashkëngjitet shoferit ose trupit. Korniza është montuar në shasi.

Vend i shoferit

Për lehtësi, vendi është i lidhur me kornizën për shoferin. Mendohet se ishte e rehatshme dhe e lehtë për të operuar bllokun motorik gjatë punës në kopsht.

Rrotat dhe boshti i rrotave

Rrota dhe një bosht i rrotave do t'ju lehtësojnë të punoni me bllokun motorik në një kopsht kuzhinash.

Ekzistojnë dy lloje të rrotave për motorbllokun - metal dhe gome. Rrotat metalike përdoren për punë të kualitetit të lartë në fusha. Gomat e gomës janë të pajisura me mbrojtës që ju lejojnë të përzënë në një rrugë të poshtër. Sidoqoftë, rrotat në përshtatës vijnë me një traktor të ecur pas kur të blini. Por nëse doni t'i ndryshoni ato - kushtojini vëmendje llojit të këtij komponenti dhe madhësisë së tyre.

Pajisja për montim (hitch) me traktor që ecën mbrapa

Çeliku për motor bllokun Neva është bërë prej gize ose çeliku. Ajo kryhet me saldim. Bashkimi është një nga nyjet kryesore të komponentëve. Ai siguron lidhje të besueshme të pajisjes së fikjes në motor-bllok. Më i popullarizuar është asambleja në formë U, sepse me këtë pajisje automjeti bëhet më i qëndrueshëm.

A e dini? Traktor i parë me dy rrota u shfaq në 1912 në sajë të Conrad von Meyenburg.

Prodhimi i pavarur i përshtatësit për këmbësorin me duart e veta: vizatime dhe udhëzime hap pas hapi

Tani le të flasim rreth asaj se si të bëjmë përshtatësin e parë për bllokun motorik me kontrollin e drejtimit. Ne do t'ju tregojmë për çfarë materiali do t'ju duhet, si dhe përshkruani udhëzimet hap pas hapi për krijimin dhe montimin e njësisë.

Çfarë ju nevojitet për të krijuar një përshtatës

Për të krijuar një përshtatës me një timon për një motoblock, do t'ju duhet materialet e mëposhtme:

  1. Një palë rrota me një bosht. Rrezja e rrotave varion nga 15-18 inç. Edhe rrotat nga makina e Vollgës së vjetër mund të përshtaten.
  2. Kushineta për kolonën e drejtimit dhe rrotat.
  3. Metal për kornizën (kënd, tub ose kanal).
  4. Lidhëse (dado, bulona, ​​rondele).
  5. Lubrifikant (yndyrat ose lithol).
  6. Materialet e konsumit (disqe për grinders, elektrodat, stërvitjet).
  7. Makinë saldimi.
  8. Stërvitje.
  9. Bullgare.
  10. Vendosur pikëllim.
Është e rëndësishme! Rrota nuk duhet të jetë shumë e vogël apo e madhe. Kjo mund të shkaktojë rrotullimin e makinës.

Algoritmi i veprimeve për të krijuar një përshtatës për motoblock

Ne kthehemi në prodhimin e përshtatësit në bllokun motorik. Së pari ju duhet vizatimet, sipas të cilave të gjitha pjesët do të jenë të prodhuara dhe të lidhura.

Ju mund ta bëni vetë vizatimin nëse keni aftësitë e duhura. Nëse keni frikë të bëni një gabim në llogaritjet - shikoni për vizatime në internet ose në faqet e specializuara. Për shembull, sipas kësaj skeme, ju mund të bëni përshtatësin më të thjeshtë për motorbllokun.

Është e rëndësishme! Para se të filloni punën në vizatime, sigurohuni që të kontrolloni konsistencën e numrave dhe madhësive.
Për të krijuar një përshtatës drejtues për motoblock, keni nevojë për një kornizë me një pirun dhe një mëngë. Kjo do t'ju ndihmojë të ktheni këmbësorin me timon.

Ne vazhdojmë të ndërtojmë një mini-traktor me duart e tyre.

Faza 1. E gjitha fillon me prodhimin e kornizës. Ju mund ta bëni atë nga pjesët e prera të metalit të gjatësisë së dëshiruar. Metalet mund të priten me një mulli dhe të mbyllur së bashku ose elemente elektrike të saldimit.

Faza 2. Pas kornizës bëjmë shasinë. Nëse motori i motoblock-it tuaj është përpara, kjo do të thotë se matësi i pistës duhet të kushtëzohet nga rrota bazë. Rear montuar në kuadër me aks. Ju mund ta bëni atë nga një pjesë e gypave të gjerësisë së dëshiruar. Në skajet e këtij tubi ne shtytje-in bushings me kushineta. Rrotat janë ngritur mbi to.

Nëse motori i motoblock tuaj është i vendosur në pjesën e prapme, gjerësia e pistës duhet të jetë më e madhe, përndryshe mini-traktori nuk do të jetë në gjendje të balancojë normalisht gjatë përdorimit. Në këtë situatë, rrotat bazë të motoblock janë hequr më mirë dhe të instaluar në një urë më të gjerë.

Faza 3. Për ta bërë timon në bllokun motorik, nuk është e nevojshme të hiqni dorezat shtesë nga motoçikleta ose makina.

Mjafton të përdorësh dorezën e motoblock. Kështu, ju mund të drejtoni një mini-traktor me një timon që duket si një motor.

Sidoqoftë, normalisht nuk mund të kaloni prapa. Prandaj, është më mirë të vendosni kolonën e drejtimit në mini-traktor.

Faza 4. Kur përdorni një kornizë gjithë metalike, drejtuesi do të integrohet në boshtin e përparshëm të motoblock.

Ju mund të bëni një kornizë të artikuluar, atëherë kolona drejtuese do të kthehet në gjysmën e përparme të kornizës plotësisht. Për ta bërë këtë, ju duhet të bashkoni një veshje në gjysmën e përparme. Pajisjet e tjera janë montuar në kolonën e drejtimit.

Faza 5. Një vend që mund të hiqet nga një makinë pasagjerësh duhet të ngjitet në kuadrin e saj. Duhet të rregullohet, sidomos kur ngasni përshtatësin para, i cili është i lidhur me traktorin që ecën mbrapa.

Faza 6. Nëse keni ndërmend të përdorni një mini-traktor për të punuar me kultivatorët dhe plugët, atëherë ju duhet të bashkoni edhe kllapa shtesë. Për të punuar me bashkëngjitjet duhet të instaloni një sistem hidraulik shtesë. Pompë mund të hiqet lehtë nga makineritë bujqësore.

Për të punuar me gjysmë-rimorkio ju duhet të bashkoni shiritin tërheqës nga makina në pjesën e pasme të kornizës.

Faza 7. Kyçi për motoblock mund të bëhet me dorë, ne do t'ju ofrojmë edhe vizatimet e nevojshme për të lehtësuar punën.

Për të bërë një autokritë në formë U, ju nevojitet një kanal metalik me madhësi dhe trashësi të saktë. Bashkangjisni helikopterin nën motoblockin e shtyllës drejtuese. Duke ndjekur vizatimet tona, mund të kryeni vrima në vende të caktuara. Nëpërmjet tyre do të jetë montuar pin dhe kllapa.

Është e rëndësishme! Të gjitha pjesët duhet të jenë të forta dhe me cilësi të lartë çeliku.

Përfundimi i përshtatësit para në motoblok Neva. Pas asamblesë, ju duhet të lubrifikoni mini-traktorin dhe provoni. Pas kësaj, përgatitja e përshtatësit mund të konsiderohet e mbaruar dhe mund të punoni në mënyrë të sigurtë në motoblock.